[Besoins] [Solution]
[Documentation] [Transmodel
en bref] [Coûts/bénéfices]
[Utilisateurs]
La solution satisfaisant les besoins des exploitants
des TC a pu être mise en œuvre à travers la standardisation des structures
de données utilisées par les différents logiciels, permettant la mise en
place des systèmes d'information intégrés.
En effet, dans le but de créer des systèmes intégrés permettant l'interopérabilité
d'applications, il a été décidé dans les années 1989-90, lors du programme européen
Drive I, de définir une structure des données commune aux applications
informatiques utilisées par les exploitants européens des transports collectifs.
L'idée des spécifications fonctionnelles standardisées a été définitivement
abandonnée.
Dans la solution choisie les données partagées par les différentes applications
se trouvent dans une base de données, organisée conformément à un modèle (structure)
de référence, appelé Transmodel. On peut représenter schématiquement l'architecture
obtenue comme ceci :
Schéma d'architecture d'un système d'information intégré.
La structure des données est décrite au niveau conceptuel: les différents domaines sont décrits à travers
http://www.transmodel.org
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