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Perception des titres de transport

Ce modèle donne une description très générique des concepts et éléments nécessaires

• à la mise en oeuvre de la définition de la structure tarifaire et ses paramètres,
• à l'organisation et à l'exploitation des ventes,
• à la validation et au contrôle des titres de transport,
• aux traitements liés aux transactions de paiement.

Ces fonctions et les structures d'information sous-jacentes diffèrent de pays à pays, voire même d'un exploitant à un autre, au sein d'un même pays. D'où l'extrême complexité des concepts à prendre en compte pour mettre en place un modèle unique de perception des titres de transport qui englobe le plus grand nombre possible de solutions et de pratiques.

Pour faire face à cette complexité, le modèle de données part de concepts abstraits et génériques, ceux que l'on retrouve au coeur de tout système tarifaire, indépendamment des produits tarifaires proposés au public (matérialisés par des billets et coupons essentiellement).

Le point de départ est toujours la définition des droits d'accès théoriques. Ceux-ci peuvent être associés à des produits tarifaires immatériels, liés à des titres de transport et constituent alors des lots commerciaux proposés aux passagers. Ces documents peuvent faire l'objet de contrôles, à des fins de validation de l'usage fait des transports en clients.

Les prix sont liés aux droits d'accès, produits tarifaires et lots commerciaux. C'est en fonction de ces éléments que sera calculé le prix à payer par le client pour un élément contrôlable (dans le cas d'une perception automatique) ou pour un titre de transport acheté soit à un distributeur automatique soit en tout autre point de vente.

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