Partenaires

Pendant la vie du projet du projet TITAN, le consortium a assez largement évolué, on distingue deux types de partenaires :
Les partenaires regroupés autour des 3 sites pilotes
en Allemagne, en Autriche et en France :

• üstra (exploitant des T.C.) et TransTeC (bureau d'études, filiale d'üstra) à Hanovre : coordinateur du projet à partir de fin 1997,
• Salzburger Stadtwerke à Salzbourg (remplaçant Swansea - GB - initialement prévu) ,
• Société Lyonnaise des Transports en Commun à Lyon

Ces exploitants des transports en commun diffèrent considérablement non seulement par leur situation géographique et par les contraintes de gestion spécifiques pour chacun d'eux, mais aussi par leur taille ou par la situation de départ de leurs outils informatiques. Cependant, tous les trois poursuivent le même but : la mise en place d'un système d'information intégré, basé sur Transmodel.

Les autres partenaires:

• Ministère des Transports Français, DTT: co-financeur,
• CETE - Méditerranée (France) - Chargé de l'administration financière, lien avec la Commission (jusqu'en juin 1997), remplacé par le groupement üstra/TransTeC pour la coordination;
• TransExpert G.I.E. (France, bureau d'études) - coordination technique et support à la coordination (1996-1998);
• RATP (France): extensions de Transmodel au domaine relatif au contrôle de l'exploitation en temps réel, leader de la tâche s'appuyant sur la technique de modélisation orientée objet;
• OASA (Grèce, exploitant des T.C. de la ville d'Athènes): leader du Groupe des Utilisateurs de Transmodel, responsable des méthodes d'évaluation;
• Synergy (Grèce, bureau d'études): extensions du modèle des données;
• Université de Reading (Grande Bretagne): support en méthodologie de modélisation (jusqu'en juin 1997).

Un Groupement Européen d'Intérêt Economique (G.E.I.E.) a en outre été formé pour assurer ultérieurement la gestion, maintenance et évolution du modèle de données:
le G.E.I.E. TRUST (Transmodel Users' Support Team, Equipe de Soutien des Utilisateurs de Transmodel), composé des principaux concepteurs du modèle:
TransTeC (Allemagne),
B.Bert/Ingénieur-Conseil (France),
TransExpert G.I.E. (France).

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