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Poursuite des travaux au niveau national

Autres projets :

• Projet SITP

La sensibilisation d'un certain nombre d'acteurs intervenant dans le domaine des transports collectifs

• au problème des systèmes d'information intégrés pour les entreprises de transport collectif,
• à la nécessité de disposer d'une référence solide pour leur conception, a abouti, au niveau français, à un nouveau projet.

Il s'agit du projet SITP (Système d'Information pour les Transports Publics) réunissant les sociétés: Setec ITS, TRUST et Gemplus, avec un support important du Ministère des Transports français (DTT). La première phase du projet (1999-2001) prévoit :

• d'une part, la poursuite de la démarche 'classique' de normalisation Transmodel V5,

• d'autre part, l'établissement parallèle plus ciblé et plus opérationnel d'un Modèle Conceptuel de Données de référence (MCD-SITP) avec les objectifs de mise en œuvre suivants:

  • le MCD-SITP s'inspirera largement de Transmodel V4.1.1 complété des extensions prévues pour la V.5;
  • il sera compatible avec le futur Transmodel V.5, adapté aux besoins du transport public en France en se limitant aux domaines information-voyageur, billettique ainsi que statistiques pour les modes urbains de surface bus, tramway, métro léger, trolleybus et en prenant compte le métro, le train et les bus interurbains;
  • il sera la composante " données " du système d'information SITP.

En effet, SITP doit être compris comme un système de référence pour les systèmes d'information du transport public français et sera matérialisé par un socle commun de développement comprenant:

• un Modèle Conceptuel de Données (MCD-SITP),
• une liste de contraintes organisationnelles liées à l'implémentation du MCD SITP,
• des spécifications fonctionnelles génériques,
• des produits logiciels génériques permettant la mise en œuvre de systèmes d'information du transport public.

Pour que SITP synthétise l'état de l'art du savoir-faire et des solutions techniques viables et qu'il couvre bien les préoccupations des exploitants, collectivités locales et autorités organisatrices du transport public, il est prévu, en préalable à la construction des modèles proprement dits, d'effectuer:

• une étude de synthèse des expérimentations actuelles les plus représentatives;
• une étude d'opportunité de l'intégration de la voiture particulière, au minimum par la prise en compte des pôles d'échange.

Enfin, pour que le développement de SITP ne soit pas purement théorique, un ou des sites pilotes seront prévus dès le début du projet afin de valider les options fonctionnelles et techniques ainsi que de tester l'applicabilité et la pertinence des fonctions et des produits logiciels génériques.

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